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martes, 17 de mayo de 2016

Puerto de Santander

AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTANDER 


DENTRO DEL PROGRAMA MARSEC 2016


La Autoridad Portuaria organiza, junto con la Comandancia Naval, un ejercicio de un amotinamiento de la tripulación de un buque gasero fondeado en el puerto de Santander


Se trata de un simulacro que forma parte de la undécima edición de MARSEC. Un ejercicio de coordinación de incidencias de protección marítima que pretende mejorar la colaboración y cooperación, tanto en su planificación como en su conducción, de los organismos, instituciones y agencias gubernamentales y no gubernamentales. Para ello, anualmente se realizan ejercicios en tres puertos diferentes y, en esta ocasión, se han elegido Santander, Cartagena y Ceuta



El Puerto de Santander participó hoy en un simulacro de un amotinamiento de la tripulación del buque gasero “Red Marine”, simulado con el dragaminas de la Armada Española “Mahon”, que se encontraba fondeado en el abra del Sardinero con 5.000 toneladas de butadieno y durante el cual el Capitán del buque resultó secuestrado. Además, el incidente se vio agravado por la amenaza del escape de gas que hicieron los amotinados como medida de presión.


Puerto de Santander - Apertura de la reunión de MARSEC en la sede de la A.P.


Se trata de un ejercicio que forma parte de la undécima edición de MARSEC. Un simulacro de coordinación de incidencias de protección marítima que ha sido organizado conjuntamente por la Comandancia Naval y la Autoridad Portuaria y que pretende mejorar la colaboración y cooperación, tanto en su planificación como en su conducción, de los organismos, instituciones y agencias gubernamentales y no gubernamentales. 

Para ello, anualmente se realizan ejercicios en tres puertos diferentes y, en esta ocasión, se han elegido Santander, Cartagena y Ceuta.

El ejercicio finalizó con la detención de los amotinados por parte del Servicio Marítimo de la Guardia Civil y la anulación de la amenaza del escape de gas que, finalmente, no llegó a producirse.

Este entrenamiento, ha permitido a la Autoridad Portuaria de Santander ejercitar la activación del Plan de Protección de la Instalación Portuaria “Fondeo y Canal de Navegación” ante una alarma ISPS (Protección de Buques e Instalaciones Portuarias) y la comprobación de procedimientos y comunicaciones entre organismos participantes de acuerdo al Reglamento 725 de la Unión Europea y el RD 1617/2007. 


Puerto de Santander - Vista del acceso a la Bahía con la Isla de Mouro en primer término

En el ejercicio, además de Comandancia Naval y la Autoridad Portuaria, han participado el Estado Mayor de la Fuerza de Acción Marítima de La Armada, Delegación del Gobierno, Capitanía Marítima, Guardia Civil, Cuerpo Nacional de Policía, SASEMAR, Protección Civil, Aduanas (AEAT) y el Patrullero de la Armada “Mahon”.


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