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martes, 2 de febrero de 2016

Puerto de Gijón

AUTORIDAD PORTUARIA DE GIJON 


La nueva rampa RO-RO hidráulica del puerto de Gijón, cada vez más cerca


Los trabajos de construcción de la segunda rampa Ro-Ro de El Musel, adjudicada a la empresa OHL S.A. por un importe de 2.523.020 euros, avanza a buen ritmo y, conforme a los plazos previstos, estará operativa este primer semestre. 


 Puerto de Gijón - Operaciones de descarga en la Línea SSS 

La nueva rampa dispondrá de una longitud de 35 metros, un ancho en zona de tránsito de 19 metros y 26 “borde mar”, lo que permitirá solucionar las limitaciones en este sentido de la rampa actual. De hecho, la futura rampa Ro-Ro hidráulica del Puerto de Gijón podrá dar servicio a buques de entre 16 y 28 metros de manga, con un calado máximo de 9 metros y un desplazamiento de entre 8.000 y 25.000 toneladas de peso muerto.

El tráfico Ro-Ro, acrónimo del inglés Roll On-Roll Off, hace referencia a los barcos que transportan cargamento rodado, tanto automóviles como camiones, lo que hace necesario que cuenten con rampas para facilitar la carga y la descarga de los vehículos desde el puerto, bien construidas en el propio buque o, como en este caso, fijas en tierra.


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