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jueves, 29 de octubre de 2015

Puerto de Bilbao

AUTORIDAD PORTUARIA DE BILBAO


La Autoridad Portuaria de Bilbao presenta el Plan Interior Marítimo del Puerto


Representantes de unas veinte empresas ubicadas en el Puerto de Bilbao han asistido a la presentación del Plan Interior Marítimo del Puerto, que ha elaborado la Autoridad Portuaria y que ha sido aprobado recientemente por la Dirección General de la Marina Mercante, previo informe favorable de la Capitanía Marítima.


Puerto de Bilbao - Vista parcial del Puerto

Durante la presentación han intervenido por parte de la Autoridad Portuaria de Bilbao su director, Carlos Alzaga, y el jefe de seguridad, Jorge Arce. Junto a ellos, ha participado un representante de Azti, Manuel González, que ha abordado el análisis de riesgo.

Este Plan Interior Marítimo parte del Plan Interior de Contingencias por contaminación marina accidental del Puerto de Bilbao que data de febrero de 2005 y fue elaborado conforme a los requisitos establecidos en el R.D. 253/2004, por el que se establecían medidas de prevención y lucha contra la contaminación en las operaciones de carga, descarga y manipulación de hidrocarburos en el ámbito portuario.

La entrada en vigor del R.D. 1695/2012 por el que se aprueba el “Sistema Nacional de Respuesta ante la contaminación marina”, ha supuesto la elaboración por la Autoridad Portuaria del nuevo Plan, incluyendo como mayor novedad la incorporación de escenarios de contaminación marina accidental por sustancias nocivas y potencialmente peligrosas distintas de los hidrocarburos.

Este Plan establece los mecanismos de respuesta ante un suceso de contaminación marina. El ámbito de aplicación son las zonas I y II del Puerto de Bilbao.

El documento incluye un análisis de riesgos y áreas vulnerables sobre 67 sustancias nocivas y potencialmente peligrosas para el medio marino que transitan por el Puerto, extraídas de los Planes Interiores Marítimos de las instalaciones situadas en el ámbito portuario afectadas por el R.D. 1695/2012. En este análisis se han considerado 35 posibles puntos de vertido. Para puntos de vertido no analizados, la Autoridad dispone, en su Centro de Control de Emergencias, de un sistema operacional de predicción de corrientes marinas y de evolución de vertidos desarrollado para el puerto de Bilbao.


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