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jueves, 18 de junio de 2015

Puerto de Vigo

AUTORIDAD PORTUARIA DE VIGO


Ha contado con la participación de los máximos representantes de instituciones europeas y españolas


ARRANCÓ LA 2ª EDICIÓN DE LA ‘GREEN ENERGY PORTS CONFERENCE’ EN EL PUERTO DE VIGO


Se han abordado materias tan importantes como la experiencia de “Puerto Verde”, la eficiencia energética, el uso de gas natural licuado como combustible marino, la eficiencia en terminales o las nuevas tecnologías de “Cold Ironing/OPS”


Los asistentes han podido visualizar y presentar las últimas tecnologías en materia de “Puerto Verde”, como es el caso de sistemas de suministro eléctrico a buques móviles



El Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, acompañado por el Conselleiro de Economía e Industria de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, y el Presidente de Puertos del Estado, José Llorca, entre otras autoridades, dieron por inaugurada la 2ª edición de la ‘Green Energy Ports Conference’. Una conferencia internacional organizada por el Puerto de Vigo con el apoyo de Puertos del Estado y ESPO (European Ports Organization) que nació en el año 2013 impulsado por la consecución de un puerto sostenible y respetuoso con el medio ambiente. En definitiva, el desarrollo de políticas y acciones que dirijan al Puerto de Vigo hacia el objetivo de “Puerto Verde”.


López Chaves durante su intervención

Durante su intervención, López-Chaves destacó la importancia de una gestión empresarial “ética y comprometida con el medio ambiente” y, en este sentido, subrayó la apuesta de la institución que preside por el desarrollo de nuevos protocolos y tecnologías “que permitan que las actividades portuarias produzcan el menor impacto ambiental posible al entorno que les rodea, fomentando así el desarrollo sostenible”. “Y todo ello –explicó- a través de diversas iniciativas como la obtención de la certificación ISO 14001, ECOPORTS y EMAS III en todas sus actividades o la participación en múltiples proyectos medioambientales”.

“Nuestro objetivo no es otro que seguir trabajando por la conservación y mejora del medio ambiente en Galicia, a través de iniciativas de gestión y valorización de residuos, campañas de concienciación ambiental e iniciativas, en general, encaminadas a la protección del medio ambiente”, apuntó.

Según recordó el Presidente del Puerto de Vigo, este objetivo de “Puerto Verde” ya ha dado sus frutos estos últimos años con datos como la valorización del 70% de los residuos derivados de las actividades y la gestión de las instalaciones portuarias, o la reducción en más de un 46% de los vertidos a la lámina de agua derivados de las operaciones portuarias de buques, la reducción de más de un 25% en los consumos propios de agua o el incremento de más de un 50% en la producción de energía eléctrica a través de los paneles fotovoltaicos instalados en el Puerto de Vigo en los últimos dos años.

Asimismo, la “Declaración Ambiental” de la Autoridad Portuaria de Vigo, avalada por el registro EMAS de la Consellería de Medio Ambiente, la elaboración de la “Memoria de Sostenibilidad”, el “Estudio de Movilidad” del Puerto de Vigo, la elaboración del mapa de ruidos de la zona portuaria, el estudio de eficiencia energética realizado con el apoyo del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía) del Ministerio de Industria, o la inscripción de la Autoridad Portuaria de Vigo en la WPCI (World Ports Climate Initiative), la asociación de puertos más representativa a nivel mundial sobre el cambio climático, son ejemplos de la firme apuesta de la Autoridad Portuaria de Vigo por el desarrollo sostenible y la protección medio ambiental.

Es por ello que, recientemente, la Autoridad Portuaria de Vigo ha recibido un reconocimiento por parte de la Asociación Profesional de Empresas Medio Ambientales de Galicia (APROEMA), por la labor e iniciativas que está llevando a cabo, encaminadas a la consecución de un puerto sostenible y respetuoso tanto con el medio ambiente como con la ciudadanía. En definitiva, el desarrollo de políticas y acciones que dirijan al Puerto de Vigo hacia ese ambicioso objetivo de “Puerto Verde”.


Vista del Puerto de Vigo - Terminal de Cruceros

Ese reconocimiento se une así a la certificación PERS (Port Environmental Review System) recibida de manos de Antonis Michail, representante de ESPO (European Ports Organization) y que vienen a respaldar el fin último de lograr que el Puerto de Vigo sea considerado como uno de los “Puertos Verdes” referentes de Europa.

Más participación de puertos extranjeros

Tras el éxito de la 1ª edición de esta conferencia, que contó con la participación de más de 150 expertos de 11 países, en esta ocasión la ‘Green Energy Ports Conference’ espera batir el récord del año pasado, al contar con una mayor participación de puertos extranjeros y de los máximos representantes de instituciones europeas y españolas, como el Director ejecutivo de EMSA; la Secretaria General y el Police Advisor de ESPO y responsable de ECOPORTS; además de las delegaciones de los puertos europeos de la máxima relevancia como Hamburgo, Rotterdam, Le Havre, Tallin, Nantes, Genova, Civitavecchia, Riga, puertos daneses, Lisboa y, como no podía ser de otra manera, puertos españoles como Barcelona, Tarragona, Valencia, Cartagena, Almería, Huelva, Las Palmas, Tenerife, Baleares, Marín, Villagarca, Ferrol, Gijón, Portos de Galicia, Santander y, por supuesto, Vigo y su Comunidad Portuaria.

Asimismo, participarán las empresas y asociaciones del sector del más alto nivel como Reganosa, Lloyd´s, Ham, Marpolgal, ANAM, Cepsa, Internaco, Innova, Gas Natural, Wärtsila, ABB, Ecompt, Botamavi, Kaleido, Transglobal, Instra, Ecomt, Schneider Electric, Suardiaz, Isdefe, Botamavi, Sertel, Cavotec, Demain Magallanes Renovables o Astilleros Cardama.

En estas jornadas, se abordarán materias tan importantes como la experiencia de “Puerto Verde”, la eficiencia energética, el uso de gas natural licuado como combustible marino, la eficiencia en terminales o las nuevas tecnologías de “cold ironing/OPS”, entre muchas otras materias de plena actualidad en lo que a eficiencia y respeto al medio ambiente se refiere.

Con todo ello, se pretende dar respuesta a los problemas actuales que se pueden encontrar los puertos a la hora de seguir el camino de convertirse en “Puerto Verde” en diferentes materias como son el GNL (cómo dar respuestas integradas a la demanda futura, de forma eficiente y sin generar altos costes, cuál es la estrategia en los diferentes países, la seguridad en los suministros, etc); el OPS (cuál es el mejor sistema que se adapta a las características de cada puerto, nuevas tecnologías en OPS, sistemas móviles y escalables como el GPEC, etc); el scrubber (tipología, o cuál es el tratamiento que hay que dar a las aguas generadas del tratamiento de gases frente a la futura demanda de ese servicio desde tres puntos de vista: administración, empresas de Marpol “Anam” e instalaciones en puerto); la eficiencia en terminales (el GNL como realidad en la logística, cómo conseguir mayor eficiencia en nuestra terminales y reducir costes, cálculo de la huella de carbono, etc); y la energía (cuáles son las nuevas tecnologías renovables de producción y eficiencia energética en puerto y cómo debería ser el puerto del año 2020 y 2050 en esta materia).


Puerto de Vigo - Vista de la Ría de Vigo

En estas conferencias, se pretende dar respuesta a todas estas preguntas mediante la realización de mesas redondas, que contarán con la participación de los mayores expertos de distintos países.

Presentación de las últimas tecnologías

Una novedad importante que tendrá lugar en esta 2º edición, en concreto el tercer día de la conferencia, es la posibilidad de visualizar y presentar las últimas tecnologías en materia de “Puerto Verde”, como es el caso de sistemas de suministro eléctrico a buques móviles. La empresa HAM realizará la presentación física de soluciones avanzadas para GNL, como son las estaciones de servicio móviles y plantas de regasificación para el uso temporal, demos, pruebas, estación de suministro de GNL móvil para terminales -construida por HAM-, o una instalación de generación de energía marina de corrientes realizada en un astillero de Vigo.

También se presentará el prototipo “Green Port Energy Center” (GPEC), que nace fruto de un proyecto que se basa en el empleo de GNL para la producción de energía eléctrica, agua caliente y fría (tri-generación), destinado al suministro a buques en puerto. Todo ello a través de equipos instalados en un contenedor, que pueden ser desplazados a los puntos concretos en donde existe la demanda.

Entre otros proyectos de los que se hablará en la conferencia, se encuentra también la “Green Atlantica Optimos”, donde la Autoridad Portuaria de Vigo, el Puerto de Nantes y la Naviera Suardiaz, están estudiando la viabilidad tecnológica y económica para la transformación de la Autopista del Mar entre los puertos de Vigo y Nantes en la primera “Autopista Verde del Mar” de la Unión Europea.

El objetivo de esta propuesta gira en torno a la reducción de las emisiones de gases a la atmósfera, derivados de la actividad de los buques de transporte de vehículos (RO-RO), mediante el empleo de tecnologías de filtración y limpieza de gases de combustión o scrubbers y tecnologías OPS (cold ironing) en puerto para apagar sus motores auxiliares y alimentarse de energía eléctrica distribuida/generada en el propio puerto.

Asimismo, se realizará una mesa redonda de eficiencia energética, donde el Puerto de Vigo, Puertos del Estado y otras Autoridades Portuarias como Cartagena, Almería, Tenerife, Huelva y Tarragona, presentarán sus proyectos futuros (2015 - 2020) en esta materia, con la intención de crear un observatorio energético de puertos.


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