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sábado, 9 de mayo de 2015

Puerto de Vigo

AUTORIDAD PORTUARIA DE VIGO

EL PUERTO DE VIGO ACOGERÁ EL PRÓXIMO MES DE JUNIO LA 2ª EDICIÓN DEL CONGRESO INTERNACIONAL ‘GREEN ENERGY PORTS’

• Contará con la participación de los máximos representantes de instituciones europeas y españolas, además de puertos europeos de máxima relevancia

• Como novedad, los participantes tendrán la posibilidad de visualizar y presentar prototipos de las últimas tecnologías relacionadas con el medio ambiente, como es el caso de sistemas de suministro eléctrico a buques móviles



Tras el gran éxito de la 1ªedición de la “Green Energy Ports Conference”, en la que se contó con la participación de más de 150 expertos de un total de 11 países, el Puerto de Vigo acogerá los días 15, 16 y 17 de junio la 2ª edición de este congreso internacional, convertido en todo un referente en materia medio ambiental, y que cuenta con el apoyo del organismo público dependiente del Ministerio de Fomento, Puertos del Estado, y ESPO (European Sea Ports Organization)


Ignacio López Chaves durante la rueda de prensa

Así lo anunció en rueda de prensa, el Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, quien desveló que, una vez más, se contará con la participación de los máximos representantes de instituciones europeas y españolas, como el Director General de EMSA (European Maritime Safety Agency), la Secretaría General y el jefe del Departamento de Sostenibilidad y Desarrollo de ESPO (European Sea Ports Organization), Puertos del Estado, el Ministerio de Economía y Competitividad, Zona Franca y la Xunta de Galicia, además de puertos europeos de máxima relevancia como los puertos de Hamburgo, Rotterdam, Le Havre, Tallin, Nantes y nacionales como Barcelona, Valencia, Tenerife, Cartagena, Almería, Huelva, Tarragona y, por supuesto, la Autoridad Portuaria de Vigo.

En las jornadas participarán también empresas y asociaciones del sector del más alto nivel, como Reganosa, Lloyd´s, Ham, Marpolgal, ANAM, Cepsa, Internaco, Inova, Gas Natural, Wärtsila, ABB, Ecompt, Botamavi, Kaleido, Transglobal, Instra, Schneider Electric, Suardiaz, Isdefe, Botamavi, Demain Magallanes Renovables o Astilleros Cardama, entre otros.

Materias a debate

Según avanzó López-Chaves, en las jornadas se abordarán materias tan importantes como la eficiencia energética, el uso de gas natural licuado como combustible marino, la experiencia de “Puerto Verde”, la eficiencia en las terminales y nuevas tecnologías de “cold Ironing/ OPS”, entre muchas otras materias de plena actualidad en lo que a eficiencia y respeto al medio ambiente se refiere.

Con todo ello, explicó, se pretende dar respuesta a los problemas actuales que se pueden encontrar los puertos a la hora de seguir el camino de convertirse en “Puerto Verde”. Así, los participantes en este congreso de renombre internacional, debatirán sobre el GNL (cómo dar respuestas integradas a la demanda futura, de forma eficiente y sin generar alto costes, cuál es la estrategia en los diferentes países, la seguridad en los suministros, etc); el OPS (cuál es el mejor sistema que se adapta a las características de cada puerto, nuevas tecnologías en OPS, sistemas móviles y escalables como el GPEC, etc); el Scrubber (los distintos tipos que hay, cuál es el tratamiento que hay que dar a las aguas generadas del tratamiento de gases frente a la futura demanda de ese servicio, desde tres puntos de vista: administración, empresas de Marpol “Anam”, e instalaciones en Puerto); la eficiencia en terminales (el GNL como realidad en la logística, cómo conseguir mayor eficiencia en nuestras terminales y reducir costes, cálculo de la huella de carbono…); y la energía en su sentido más amplio (cuáles son las nuevas tecnologías renovables de producción y eficiencia energética en puerto, cómo debería ser el Puerto del 2020 y 2050 en esta materia…).


Puerto de Vigo - Construcción naval 

Principales novedades

Como novedad, los participantes en esta 2ª edición tendrán la posibilidad de visualizar y presentar prototipos de las últimas tecnologías en esta materia, como es el caso de sistemas de suministro eléctrico a buques móviles. Así, la empresa HAM realizará la presentación física de soluciones avanzadas para GNL, como son las estaciones de servicio móviles y plantas de regasificación móviles para el uso temporal, demos, pruebas, o una instalación de generación de energía marina de corrientes realizada en un astillero de Vigo.

Uno de los prototipos que se podrá ver y conocer en la conferencia es el Green Port Energy Center “GPEC”, que nace fruto de un proyecto que se basa en el empleo de GNL para la producción de energía eléctrica, agua caliente y fría (tri-generación), destinado al suministro a buques en puerto, todo ello a través de equipos instalados en un contenedor que puede ser desplazado a los puntos concretos del muelle en donde existe la demanda.

Entre otros proyectos de los que se hablará en la conferencia, se encuentra la Green Atlantica OptimoS, donde la Autoridad Portuaria de Vigo, el Puerto de Nantes y la naviera Suardiaz, están estudiando la viabilidad tecnológica y económica para la transformación de la Autopista del Mar Vigo-Nantes-Saint Nazaire en la primera Autopista Verde del Mar de la Unión Europea. El objetivo de esta propuesta gira en torno a la reducción de las emisiones de gases a la atmósfera derivados de la actividad de los buques de transporte de vehículos (RO-RO), a través del empleo de tecnologías de filtración y limpieza de gases de combustión (Scrubbers) y tecnologías OPs (ColdIroning) en puerto para apagar sus motores auxiliares y alimentarse de energía eléctrica distribuida/generada en el propio puerto.

Los interesados en participar en esta 2ª edición de la “Green Energy Ports Conference” podrán inscribirse de forma totalmente gratuita a través de la página web de la Autoridad Portuaria de Vigo (www.apvigo.com).

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