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lunes, 30 de marzo de 2015

Puerto de Cartagena

AUTORIDAD PORTUARIA DE CARTAGENA

El Carguero KVITBJORN reposta GNL en Cartagena

Tras dos operaciones de suministro a sendos remolcadores noruegos, el buque RO-RO KVITBJORN es el primer  buque de carga general que recibe gas natural como combustible en el puerto de Cartagena



El Kvitbjorn, que llegó al Puerto de Cartagena el pasado 13 de marzo, es el primer buque de carga general que recibe suministro de GNL como combustible en el Puerto de Cartagena. Este buque es del tipo Ro-Ro, con bandera de las Islas Faeroe, y sus dimensiones son de 112 metros de eslora, 21 metros de manga y 9.132 GT. Está propulsado por gas natural licuado (GNL), y es el primer buque de este tipo que hace escala en Cartagena, para recibir suministro de de GNL. 


El Kvitbjorn es el primer buque de carga general que recibe suministro de GNL como combustible en el Puerto de Cartagena

El buque atracó en el frente E026 del Dique Suroeste de la dársena de Escombreras el viernes día 13 de marzo a las 17:30 horas, y comenzó el suministro de GNL el sábado día 14 a las 10:45 horas. La operación finalizó el domingo, 15 de marzo, a las 00:15 horas. Ese mismo día, a las 08:00 horas, salió con destino a Bergen (Noruega), donde se incorporará al servicio que la naviera Nor Lines mantiene entre los puertos noruegos y el noroeste del continente europeo.

El combustible fue suministrado por Repsol, cuyos técnicos estuvieron a cargo de la operación, y recibió un total de 136 toneladas de GNL, (aproximadamente 313 metros cúbicos), suministrado por 7 camiones cisterna. El buque puede albergar hasta 400 metros cúbicos de GNL en sus tanques de combustible.

El Kvitbjorn es el mayor buque de este tipo que ha hecho escala hasta ahora en España, aunque es la tercera vez que se realiza este tipo de operación en Cartagena. En febrero y mayo del pasado año se realizaron otras dos operaciones de suministro a dos remolcadores noruegos que realizaban el trayecto desde Turquía a Noruega, si bien las cantidades de GNL suministradas fueron menores. 


El Kvitbjorn en el muelle de Cartagena

Es importante recordar que el Puerto de Cartagena ha sido el primero en España en contar con un reglamento aprobado para el suministro de GNL a buques desde camión cisterna. Además, la Autoridad Portuaria de Cartagena participa en un proyecto de desarrollo de una cadena de aprovisionamiento para repostaje en el mar, de gas natural licuado (GNL), en la cuenca mediterránea española, proyecto que ha obtenido financiación europea a través de los fondos para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (Fondos TEN-t).


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