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martes, 15 de mayo de 2018

Puertos de Tenerife

AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE


El director de Puertos de Tenerife, Luis Santana, da a conocer a la comunidad portuaria sus ejes de actuación estratégicos



El director de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis V. Santana Ríos, acompañado por el presidente del Ente, Ricardo Melchior, presentó ante la más amplia representación de la comunidad portuaria habida en nuestro puerto en un acto de este tipo, los ejes de actuación que marcarán su nueva trayectoria como máximo técnico del organismo portuario.


Puertos de Tenerife -  Luis V. Santana Ríos, acompañado por el presidente del Ente, Ricardo Melchior, presentó  los ejes de actuación que marcarán la nueva trayectoria de Puertos de Tenerife

Ante cerca de un centenar de representantes empresariales del sector, Santana Ríos manifestó que las suyas serán, principalmente, tareas de planificación para impulsar proyectos estratégicos que permitan a nuestros puertos colaborar en la diversificación de la economía de las islas, y así compensar la fragilidad del monocultivo del turismo con otras actividades generadoras de empleo y tecnológicamente avanzadas.

Hizo hincapié en la potenciación de la Zona Franca de Tenerife para el movimiento de mercancías entre América, África y Europa, con los beneficios fiscales que ello supone para las empresas que aquí se implanten y la necesidad de “lanzar” el puerto de Granadilla como instalación integrante de un nodo logístico conformado junto con el aeropuerto, el polígono industrial, el NAP y colindante al anillo insular.

Para ello, el puerto de Granadilla, que él precisamente ayudo a diseñar, es una pieza imprescindible, como también debe serlo, manifestó, “la relación de la Autoridad Portuaria tinerfeña con todos los agentes relacionados con el intercambio modal mar-tierra”.

Para ello, indicó, “hay que levantar la vista y poner la luz larga”, tarea para la que necesitamos “permeabilizarnos con la comunidad portuaria al completo”.

En este sentido, hizo llegar a los asistentes la nueva configuración del organigrama de la entidad portuaria, organización pendiente de aprobación en la próxima sesión del Consejo de Administración. Al respecto, Ricardo Melchior recordó la importancia de contar con un equipo “moderno, eficiente y con participación en la decisiones a tomar”.


Puertos de Tenerife - Miembros de la Comunidad Portuaria asistentes al evento

Del nuevo organigrama cabe destacar el nombramiento de Marcos Hernández Acosta, quien fuera director del Organismo de 2005 a 2014, como nuevo jefe de área de Desarrollo Operativo. De dicha área pende la gestión de la explotación portuaria, que en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Granadilla irá conjuntamente de la mano de Sebastián Calani y Aitor Acha, como apoyos a Desarrollo Operativo; José Luis Novo será el responsable de los Sistemas de Información, mientras que el Dominio Público seguirá de la mano de Andrés Gómez. También Carlos Concepción y Salvador Méndez seguirán como responsables de las zonas portuarias de La Palma y La Gomera respectivamente, mientras que Susana Sánchez sigue asumiendo la Planificación Urbanística.

Airam Díaz continúa como director Comercial, mientras que el departamento de Infraestructuras, que vuelve a tener bajo su paraguas a Mantenimiento y Señales Marítimas, de las que se encargará Francisco Déniz, estará a cargo de Javier Mora. Por su parte Económico-Financiero irá de la mano de Cristina Cárdenes, Planificación Estratégica de la de José Bastida y Calidad y Medio Ambiente de Jaime Ruiz.

Los Recursos Humanos seguirán siendo la máxima responsabilidad de Miguel A. Hormiga, mientras que Rosario Arteaga y José Marrero harán lo propio en Secretaría General y Protocolo, Prensa y Relaciones Institucionales respectivamente.

Luis Santana Ríos, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, es el trigésimo director de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Sus primeros trabajos en la Autoridad Portuaria tinerfeña fueron bajo la presidencia de Pedro Anatael Meneses, Pablo Montoro y Luis Suárez Trenor, y la direccion técnica de Miguel Pintor y Manuel Fernández del Castillo. Fue ingeniero jefe de Proyectos y Obras de 1992 a 1996, y jefe del departamento de Infraestructuras de 1996 al 2000.


Puerto de Cartagena

AUTORIDAD PORTUARIA DE CARTAGENA


Joaquín Segado destaca que “las dos banderas azules en el Puerto dan noción de la calidad que tienen actualmente las aguas de Cartagena”


Dos banderas azules ondearán en el Puerto de Cartagena este verano. Y es que el Real Club de Regatas de Cartagena ha conseguido la Bandera Azul para puertos deportivos que otorga la Fundación para la Educación Ambiental cada año. Esta bandera se une a la que ya ondea en Cala Cortina ininterrumpidamente desde 2.007, una de las pocas playas con Bandera Azul en el litoral cartagenero. De esta manera, y hasta el mes de septiembre, estos dos reconocimientos mostrarán la buena calidad y el buen trabajo realizado por las instituciones del Puerto de Cartagena. 


Puerto de Cartagena - Amanecer en la Dársena de Cartagena

La Autoridad Portuaria de Cartagena siempre ha querido contribuir a que Cala Cortina, una de las playas más concurridas del municipio, cuente con el estado medioambiental necesario para obtener este reconocimiento. Para realizarlo, destaca Joaquín Segado, “se llevan a cabo distintas actuaciones para asegurar la buena calidad de sus aguas”.

Una de estas actuaciones es, por ejemplo, la labor del “Pelican”, una embarcación especial que retira de la superficie del agua residuos, la mayoría de ellos plásticos. También se realizan campañas periódicas de caracterización de calidad de aguas y sedimentos, en el marco del Plan de Control y Vigilancia de la Calidad de las aguas en el ámbito del Puerto; y, en la época estival, se instala una barrera flotante para evitar que posibles contaminaciones marinas afecten a la playa, circunstancia que hasta la fecha no se ha producido.

Por otro lado, la atribución al Club de regatas de una bandera azul lo convierte en el primer puerto deportivo del municipio en conseguir este galardón medioambiental. Algo que, para el Puerto de Cartagena, supone todo un honor ya que, como declara su presidente José García-Bravo, la Autoridad Portuaria de Cartagena ha sido una colaboradora clave durante todo el proceso. 


Puerto de Cartagena - Playa de Cala Cortina desde el mar

Para Joaquín Segado, la obtención de estas dos banderas es “un motivo de alegría y orgullo ya que dan la noción de la calidad que tienen actualmente nuestras aguas y es gracias a la labor que realizan las empresas que conforman la comunidad portuaria”. Estos galardones, y el trabajo que trae consigo conseguirlos, “también permiten a los cartageneros disfrutar de unas playas e instalaciones de recreo con las mayores garantías tanto de ocio como medioambientales”.


Puerto de Valencia

VALENCIAPORT

Transport Logistic China


Valenciaport mueve 7 millones de toneladas con origen o destino China


· Desde 2015, las exportaciones al país asiático desde el puerto de Valencia han crecido un 3,96%


· Las importaciones procedentes de China a través de Valenciaport han registrado un incremento del 14,79% en los dos últimos años


· En la última década, se ha producido una concentración del número de navieras que operan con China pasando de 26 en 2007 a 16 en 2017




La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) mantiene la tendencia positiva en los tráficos con China que, actualmente, es el primer país en relaciones comerciales con Valenciaport, tras España. En los dos últimos años, el tráfico con este país ha registrado un incremento del 21% pasando de 5,78 millones de toneladas en 2015 a los casi 7 millones de toneladas a cierre del ejercicio pasado. Estos datos son muestra de la apuesta que China ha realizado por el recinto valenciano, y de la economía española con el país asiático.


ValenciaPort - Actividades en la terminal de contenedores

En términos de comercio exterior, las exportaciones al gigante asiático han aumentado un 3,96% en los dos últimos años, con un total de 1,73 millones de toneladas canalizadas en 2017. Si desglosamos los datos por mercancías, se observa que en los dos últimos años, las principales mercancías que se han exportado a China han sido materiales de construcción elaborados, con 1,24 millones de toneladas; papel y pasta, con 739.000 toneladas; y vinos, bebidas, alcoholes y derivados, con 476.000 toneladas.

Por su parte, en este periodo las importaciones han registrado un incremento del 14,79% desde 2015, con un total de 2,46 millones de toneladas manipuladas en el último ejercicio. Por mercancías, cabe destacar los productos manufacturados (textil, electrónica, etc.), con 2,03 millones de toneladas; maquinaria, herramientas y repuestos, con 914.000 toneladas; materiales de construcción elaborados, con 377.000 toneladas; y los productos químicos, con 327.000 toneladas.

Si ampliamos el periodo de estudio de la evolución de los tráficos con China, obtenemos que en los últimos doce años, Valenciaport ha exportado al país asiático 20,2 millones de toneladas. Entre ellas, destacan mercancías como los materiales de construcción elaborados que, con alrededor de 6 millones de toneladas, representan el 29,63% del total de mercancías exportadas a China; papel y pasta que, con 3,52 millones de toneladas, suponen el 17,4% del total; otros minerales y residuos metálicos que, con 2,66 millones de toneladas, suponen un 13,14%; y los productos químicos que, con 2,16 millones de toneladas, representan un 10,68% del total de exportaciones realizadas a través de Valenciaport al gigante asiático.


ValenciaPort - Buque de HAPAG LLOYD en la terminal de contenedores

En el caso de las importaciones, en los últimos doce años, Valenciaport ha permitido importar alrededor de 26 millones de toneladas de mercancías procedentes de China. De ellas, cabe resaltar los productos manufacturados que suponen un 49,54% del total con 12,87 millones de toneladas; maquinaria, herramientas y repuestos que suponen un 17,82% con 4,63 millones de toneladas; y materiales de construcción elaborados, que representan un 9,32% con 2,42 millones de toneladas.


Puerto de Algeciras

AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS


#AlgecirasChina2018

Jornada de trabajo de los puertos de Algeciras y Ningbo-Zhoushan

Este miércoles, presentación en Shanghai



El Puerto de Algeciras acaba de concluir su segunda jornada de trabajo en China, en esta ocasión en el Puerto de Ningbo-Zhoushan, donde la delegación del Puerto de Algeciras ha mantenido un interesante encuentro conjunto de ambas autoridades portuarias y sus comunidades empresariales, encabezadas por el vice general manager de Ningbo Zhoushan Port Group, Sun Daqing, y el director general de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), José Luis Hormaechea. 


Puerto de Algeciras -  La delegación del Puerto ha mantenido un interesante encuentro conjunto con la autoridad portuaria de Ningbo-Zhoushan  y sus comunidades empresariales

Alta conectividad y 23 días de transit time

Tras la jornada de networking, la delegación española ha visitado las dársenas de Ningbo-Zhoushan, el primer puerto del mundo en superar los 1.000 millones de toneladas, además de mover más de 20 millones de teus (4º del mundo).

Con Ningbo-Zhoushan el Puerto de Algeciras mantiene en la actualidad una alta conectividad y un transit time de 23 días sin transbordos que operan con megaships las navieras de la Alianza 2M (Maersk+MSC) con dos servicios, la Ocean Alliance (APL+CMACGM+Cosco+Evergreen+Hyundai+OOCL) con una línea, y Hamburg Süd con otras dos, siendo de esta forma uno de los puertos asiáticos con los que el puerto andaluz intercambia más volumen de mercancía.

Tras Nanjing y Ningbo-Zhoushan, la última de las escalas del Puerto de Algeciras será Shanghai, donde a las 3 de la tarde de este miércoles 16 de mayo desarrollará una presentación en los salones de la Oficina Económica y Comercial de España en el centro económico y financiero del país. En paralelo y también en Shanghai, el Puerto de Algeciras arranca su partipación en la Feria Transport Logistic China junto a Puertos del Estado. 


Puerto de Algeciras - Invitación ICEX encuentro puerto de Shanghai

La misión a China, encabezada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Cámara de Comercio, Comport y Ateia, cuenta con la participación de las empresas A. Pérez y Cía, Algetransit, De Castro, Operinter, Raminatrans, Servicios Generales del Estrecho, Tiba Group, Total Logistics, Transbull, TTIA, Hermanos Padilla y Vapores Suardíaz. La iniciativa cuenta además con el apoyo del ICEX, el Consulado de España en Shanghai, Puertos del Estado, y Junta de Andalucía a través de Extenda. Además, la misión comercial cuenta con ayudas directas a las empresas participantes a través del Programa Internacional de Promoción (PIP) de la Cámara de Comercio, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y el Instituto de Empleo y Desarrollo Socioeconómico y Tecnológico (IEDT) de la Diputación de Cádiz.

Puerto de Castellón

PORTCASTELLÓ 


Más de 150 personas participarán en el I Triatlón PortCastellló


Un total de 60 voluntarios coordinan este evento deportivo que se desarrolla este domingo íntegramente por el interior del Puerto de Castellón

Participarán el recién proclamado campeón autonómico de triatlón de MD Fernando Santander y el deportista provincial Roberto Merhi


El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, ha presentado hoy I Triatlón PortCastelló, junto al concejal de Deportes del Ayuntamiento de Castellón, Enric Porcar, así como los organizadores de la competición Vicente Barberá y Francisco Rius, del Club Triatlón Castellón. 


PortCastelló - Presentación de la prueba

La prueba está incluida en la Copa Provincial de Triatlón y Circuito Triatlón Diputación de Castellón y se desarrollará este domingo 20 de mayo en un escenario inédito. “Un trazado atractivo, vistoso y poco molesto porque su recorrido discurre casi íntegramente por el interior del puerto de Castellón”, ha explicado Francisco Toledo. “Este evento tiene unos beneficios intangibles, como son aproximar la ciudad al puerto e impulsar una actividad saludable”, ha dicho.

Por su parte, el concejal de Deportes ha destacado que la prueba deportiva “acerca el puerto de Castellón al ciudadano y su recorrido permite descubrir escenarios espectaculares”. Enric Porcar ha añadido que “apoyamos desde el primer momento esta iniciativa por ser novedosa y estar organizada por gente de Castellón con experiencia”, en referencia al Club Triatlón Castellón.

El número de inscritos hasta la fecha es de 150 deportistas que ejecutarán 750 metros a nado, 20 kilómetros en bicicleta y 5 kilómetros de carrera a pie. En concreto, la natación tendrá la salida en la Marina Portcastelló y concluirá en el Real Club Náutico de Castellón, por lo que el público podrá seguir la competición desde el Muelle de Costa. El cambio a bicicleta tendrá lugar en el Club Náutico, desde donde se emprenderán 20 kilómetros por la Dársena Sur. El Triatlón concluirá con los 5 kilómetros de carrera a pie por la Dársena Norte de PortCastelló.

Deportistas destacados

La prueba cuenta con la participación de triatletas destacados como Fernando Santander, Ironman Finisher en el campeonato del mundo de Ironman en Kona (Hawai) 2017, 1º ranking No Drafting Triatlón Comunidad Valenciana 2017, 3 veces campeón Triatlón MD Oliva y muchas otras victorias en pruebas de nivel nacional, autonómico y local. 


PortCastelló - Vista aérea de las instalaciones Portuarias

También se ha inscrito Roberto Merhi, excelente deportista provincial, Piloto de F1 y destacado triatleta; de hecho fue 4º puesto de la general en el Ibiza Half Triatlon. Destaca su pasión por el ciclismo y ha participado en numerosas pruebas del calendario ciclista provincial.

Además se contará con la participación de Valeriano Moreno, presidente de la Federación Valenciana de Triatlón.

Voluntarios

Un total de 60 voluntarios velarán porque la competición se desarrolle sin incidencias. Comenzará a las 10 de la mañana y está prevista la entrega de trofeos a las 12.00 horas.

El edificio Moruno de la plaza del Mar del Grao de Castellón acogerá la Feria del Corredor y será la sede para la recepción de los triatletas, recogida de dorsales el sábado 19 en horario de 17 a 20:00 y domingo por la mañana, guardarropía y oficina técnica. También estarán expuestos los planos de los recorridos del Triatlón.

Vicente Barberá y Francisco Rius han agradecido el apoyo de “voluntarios, colaboradores, patrocinadores y en especial a la Autoridad Portuaria de Castellón para que esta prueba sea una realidad”. 


PortCastelló - Moll de Costa

Actividades paralelas

La celebración del I Triatlón PortCastelló coincidirá con otras actividades paralelas que tendrán lugar este fin de semana en el Muelle de Costa de PortCastelló. Así, tendrá lugar el II Red Pier, un festival familiar y de acceso gratuito que incluye además de conciertos, talleres infantiles, una Zona Market donde se podrán encontrar miles de artículos relacionados con el mundo de la música rock, una exhibición de coches vintages y gastronetas. El festival sumará este año la celebración del 18º aniversario del Castellón Chapter HOG, marca oficial de las Harley Davidson.

También el Real Club Náutico de Castellón acoge el 2º torneo de la 1ª división de Kayak-Polo a nivel nacional.


Puerto de Huelva

AUTORIDAD PORTUARIA DE HUELVA


La nueva ZAL acoge la primera concesión a la empresa  Huelva Área Logística Integral, S.L.

El Puerto de Huelva da un paso hacia delante en su consolidación como nodo logístico de mercancías del sur de Europa


La nueva Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Huelva acoge la primera concesión para la construcción y explotación de una unidad de servicio integral al transporte situada en el Polígono Industrial de la Punta del Sebo de la zona de servicio del Puerto de Huelva.

Así se ha aprobado en la última sesión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Huelva, otorgando la concesión administrativa para la gestión y explotación de este servicio dentro de la futura ZAL a la empresa Huelva Área Logística Integral, S.L.


Puerto de Huelva - Zona de Actividades Logísticas ZAL

Esta concesión se une a la reciente adjudicación para la realización de las obras de acceso y reordenación viaria a la futura Zal de la Punta del Sebo, a la empresa Detea S.A., con objeto de ejecutar un nuevo acceso para tráfico pesado al Polígono de la Punta del Sebo desde la H-30, que permita conectar las industrias instaladas en el polígono, y la futura zona logística, con el Puerto Exterior y la Red General de Carreteras del Estado. De este modo se inicia el desarrollo de la nueva Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Huelva como plataforma para el crecimiento económico, impulsando nuevos sectores empresariales que potencien Huelva y su puerto como nodo logístico global del sur de Europa.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, José Luis Ramos ha señalado el grado de importancia que supone esta estrategia multimodal, que está consolidando el Puerto de Huelva dentro de la red logística internacional y que “dará paso a nuevos sectores económicos que estimulen el crecimiento económico y la creación de empleo en Huelva y su área de influencia”.

El desarrollo de una Zona de Actividades Logísticas en Huelva es una de las iniciativas que el Puerto de Huelva está desarrollando en materia logística, junto con otras como la ampliación del área de almacenamiento de contenedores del Muelle Sur o el desarrollo de un sistema de suministro de frío a bajo coste que permitirá dar soporte a la exportación de sectores tan importantes como el agroalimentario.


lunes, 14 de mayo de 2018

Ministerio de Fomento

PUERTOS DEL ESTADO


Puertos del Estado presenta a España como el eslabón clave de la nueva Ruta de la Seda que enlaza China con Europa

​El Organismo Público Puertos del Estado organiza la conferencia "El corredor mediterráneo español, parte esencial de la nueva Ruta de la Seda" en la Feria Transport Logistic de Shanghai el 17 de mayo


El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, inaugura la conferencia en la que presentará la oferta multimodal para conectar Asia y Europa de forma más rápida y económica a través de los puertos españoles y el Corredor Mediterráneo



La Ruta de la Seda más rápida y económica pasa por España. La localización estratégica del país, la competitiva oferta de los puertos españoles y el desarrollo de infraestructuras terrestres como el Corredor Mediterráneo permiten a Puertos del Estado presentar a España en la Feria Transport Logistic de Shanghai como una pieza clave en el comercio entre Europa y Asia.


Puerto de Valencia - Terminal ce contenedores (Dársena Sur)

Conscientes de la importancia de los puertos españoles en esta ruta, la empresa organizadora de la feria, Messe Muenchen Shanghai, ha seleccionado a Puertos del Estado para la organización de una conferencia en el día central de la Feria en la que presentará sus propuestas para revitalizar la nueva Ruta de la Seda.

Con el título "El corredor mediterráneo español, parte esencial de la nueva Ruta de la Seda: una oferta multimodal competitiva para los tráficos China-Europa", Puertos del Estado organiza un panel en el marco de la Feria Transport Logistic de Shanghai el 17 de mayo a las 13 horas, en el que presentarán su oferta única para conectar Asia y Europa no sólo por mar sino de forma multimodal a través del Corredor Mediterráneo, que acercará China a los principales centros de distribución y consumo de Europa con un ahorro de tiempo y costes.

El corredor Asia-Europa es el segundo del mundo y en los últimos años la creciente actividad en los puertos del Mediterráneo les ha permitido posicionarse por delante de sus principales competidores en la gestión de los millones de toneladas de mercancías que cada año se mueven por esta Ruta. A ello ha contribuido que, en los últimos años, los puertos españoles han duplicado el número de sus infraestructuras hasta convertirse en puertos modernos y sostenibles que acogen las terminales más eficientes con los mejores índices de operatividad.

La mejora de las conexiones de los puertos españoles con las infraestructuras terrestres ha permitido además una considerable reducción de los tiempos de tránsito permitiendo una movilidad de mercancías más eficiente y sostenible. De esta forma, los puertos del Estado se han convertido en la llave para llegar al corazón de Europa.


Ministerio de Fomento - Estudio del Corredor Mediterraneo

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, inaugurará la conferencia, que introducirá el "Corredor Mediterráneo en las redes transeuropeas de Transporte". Representantes de las principales empresas navieras y terminalistas del sector marítimo-portuario mundial, como Maersk, MSC, Noatum, Hutchison o TTI Algeciras que han elegido los puertos españoles para realizar sus operaciones, contribuirán con su experiencia en las mesas redondas "La oferta de líneas marítimas" y "La alta productividad de las terminales portuarias del Corredor".

Además, los puertos de Barcelona y Tarragona centrarán sus intervenciones en "La conectividad ferroviaria con Europa. Hacia la sincromodalidad buque-tren", mientras que los puertos de Valencia y Bilbao hablarán de "la Conexión Mediterráneo-Eje Atlántico". Por último, la Autoridad Portuaria de Algeciras y Gestión Aduanera de la Agencia Tributaria presentarán "El Corredor en la economía 4.0: Puertos digitales y controles en fronteras digitales".

Agenda e inscripciones a la jornada en el siguiente ENLACE 

Ministerio de Fomento

PUERTOS DEL ESTADO


Una delegación de puertos y empresas españolas e internacionales, coordinados por Puertos del Estado, participara en la feria Transport Logistic China

Los puertos españoles toman posiciones en la nueva ruta de la seda

• Los puertos españoles movieron más de 18,5 millones de toneladas con origen/destino China



Puertos del Estado lidera la misión comercial que presentará la oferta española en la feria Transport Logistic China que se celebrará entre los días 16 y 18 de mayo en la ciudad de Shanghai. En el stand organizado por Puertos del Estado estarán presentes los puertos de Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Huelva y Valencia, además de las empresas Renfe Operadora, Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, Suardíaz, y las principales navieras y operadoras portuarias a nivel mundial como MSC, Hutchison, Cosco y Hanjin.


Puerto de Algeciras - Isla Verde (Exterior)

El objetivo principal es promocionar a los puertos españoles como la mejor conexión, la más rápida y eficiente en los trayectos que se realizan entre China y Europa, ya que de hecho los ahorros de tiempo para llegar al corazón de Europa se han cuantificado en 4 días, que se convierten en un total de 8 días en las rotaciones de líneas marítimas, con los consiguientes ahorros en fletes, y los beneficios medioambientales que de ello se derivan.

Desde que en 2013 el gobierno chino puso en marcha lo que se ha dado en llamar “la nueva ruta de la seda”, que une China con Europa e incluye un trayecto marítimo que pasa por el Mediterráneo, España se ha implicado de manera activa para conseguir captar buena parte de las mercancías que circulan entre ambos continentes. En la actualidad, más de 18,7 millones de toneladas con origen/destino China pasan por los puertos españoles, siendo aquellos ubicados en la costa Mediterránea los más beneficiados por los crecientes intercambios comerciales. Resulta significativo que de esos tráficos marítimos cerca del 40% de las mercancías procedentes de China lo son en tránsito, es decir que tienen como destino final terceros países, y que por tanto utilizan los puertos españoles como las mejores conexiones para llegar a su destino final.

ESPAÑA PROTAGONIZA LA JORNADA DEDICADA AL CORREDOR MEDITERRÁNEO ESPAÑOL

Durante la celebración de la feria, España ha organizado, a petición de la organización, la conferencia “El corredor mediterráneo español, parte esencial de la nueva Ruta de la Seda” que será inaugurada por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, y en la que participarán los presidentes de Puertos del Estado y de Renfe, José Llorca y Juan Alfaro, además de representantes Aduanas, de puertos españoles y de las principales empresas navieras del mundo.

El corredor Asia-Europa para el tráfico de mercancías es el segundo del mundo, casi equiparable al corredor Transpacífico (por el corredor marítimo Asia-Europa se movieron 23,1 M TEUs en 2017). En este sentido, cabe señalar que España movió por vía marítima 46,1 millones de toneladas con el conjunto de países asiáticos, acaparando China, con 18,7 millones de toneladas, el 40% del total movido, a mucha distancia de India (7,7 millones de toneladas), Indonesia (6,9 millones de toneladas), Corea (2,8 millones de toneladas) o Japón (1 millón de toneladas).


Costa Cruceros

COSTA CROCIERE


COSTA CRUCEROS DESVELA LOS PRIMEROS DETALLES DE SU NUEVO BUQUE INSIGNIA, EL COSTA SMERALDA


• Costa Cruceros ha hecho públicas las primeras imágenes del que será el nuevo buque insignia de la compañía italiana a partir de 2019


• Costa Smeralda operará uno de los itinerarios más demandados de la compañía por el Mediterráneo y será el primer barco de cruceros propulsado por Gas Natural Licuado (GNL), el combustible fósil más limpio del mundo



La 25ª edición de “Protagonistas del mar” ha sido el escenario en el que la compañía italiana desveló, por primera vez, detalles e imágenes del que será su nuevo buque insignia, el Costa Smeralda

El nuevo barco, que será bautizado en la localidad italiana de Savona el 3 de noviembre de 2019 y será uno de los cuatro nuevos barcos que la compañía incorporará a su flota antes de 2021.


Costa Cruceros - Perfil del buque COSTA SMERALDA 

Gracias a un innovador sistema de realidad virtual, los más de 1.800 agentes de viajes de todo el mundo presentes en el evento que organiza cada año Costa Cruceros, pudieron ver las primeras imágenes del Costa Smeralda, que en estos momentos está siendo construido en el astillero Meyer Werft en Turku (Finlandia).

El crucero Vernissage del que será el nuevo buque insignia de la compañía, partirá el 20 de octubre de 2019 desde Hamburgo en un itinerario de 10 días que estará plagado de eventos en los puertos de Rotterdam y Lisboa, para llegar a Barcelona el 30 de octubre.

Desde Barcelona y en medio de una gran celebración iniciará el primer viaje inaugural que, tras tocar Marsella, arribará a Savona el día 3 de noviembre. Esa misma noche tendrá lugar la ceremonia de su bautizo, con asistencia de importantísimas personalidades y seguida de una mágica celebración a bordo.

A continuación, en una sucesión de históricos eventos tanto a bordo como en puerto, Costa Smeralda tocará de nuevo Marsella y llegará a Barcelona. Tanto este primer viaje inaugural como el crucero Vernissage están ya a la venta, con la posibilidad de realizar ambos de manera conjunta.


Costa Cruceros -  buque COSTA SMERALDA (Camarote con balconada)

El segundo viaje de este barco consistirá en un minicrucero de 6 días y 5 noches que zarpará de Barcelona el 6 de noviembre y tocará Marsella, Savona, Roma-Civitavecchia para retornar a la Ciudad Condal el lunes, 11 de noviembre.

Aquellos a los que les apasiona tanto estrenar cruceros como la innovación tecnológica, tienen ahora la oportunidad de reservar las mejores cabinas para cualquiera de estos tres itinerarios. Las plazas en este tipo de cruceros, por ser únicos, suelen agotarse de forma muy rápida.

Tras estos tres primeros viajes, el Costa Smeralda pasará a operar en el Mediterráneo uno de los itinerarios más demandados entre los clientes de Costa Cruceros (Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia/Roma, La Spezia/Florencia, Savona, Marsella, Barcelona).

En la vanguardia de la sostenibilidad de sus operaciones, el Costa Smeralda será el primer barco de cruceros dirigido al mercado global propulsado por Gas Natural Licuado (GNL), el combustible fósil más limpio del mundo.

Costa Smeralda representará un homenaje a Italia, no solo por el nombre del barco, que hace referencia a una de las zonas más hermosas de Cerdeña, sino también por los nombres que tendrán cada uno de los puentes y de las áreas públicas de este nuevo buque, todos ellos inspirados en lugares y plazas características de Italia. Ejemplo de ello son Il Colosseo, un espacio que abarcará tres puentes y estará destinado a los espectáculos, la gran escalinata con orientación a popa, que se llamará Piazza di Spagna, o la parte de proa que será bautizada como Trastevere.

El barco contará también con un verdadero museo, el Costa Design Museum, 400 metros cuadrados dedicados a la excelencia del diseño italiano.


Costa Cruceros - Buque COSTA SMERALDA (Atrio)

Sobre Costa Crociere

Costa Crociere es la compañía de cruceros italiana de Carnival Corporation & plc, la mayor compañía de cruceros del mundo. Durante 70 años, los barcos de Costa han sido auténticos embajadores de la verdadera hospitalidad italiana, mostrando lo mejor de su gastronomía y una experiencia de compras única y completa, gracias a una amplia selección de las más prestigiosas marcas italianas. Actualmente, la flota de Costa, la más grande de Europa, cuenta con un total de 15 barcos en servicio, todos con bandera italiana. Además, dos buques de nueva generación serán entregados en 2019 y 2021 (junto a otros para la marca AIDA Cruises): contarán con un revolucionario diseño ‘verde’ y estarán propulsados por Gas Natural Licuado, el combustible fósil más limpio del mundo, lo cual representará un enorme avance medioambiental. Costa encarna la excelencia italiana gracias a los 19.000 asociados de Costa en todo el mundo, que trabajan cada día con pasión para ofrecer las vacaciones de crucero con lo Mejor de Italia con 137 itinerarios diferentes, 261 destinos y 60 puertos de embarque.

Puerto de Valencia

VALENCIAPORT


Transport Logistic China


Valenciaport incrementa un 56,6% su presencia en puertos chinos en los últimos dos años


· Desde el puerto de Valencia se puede enviar directamente cualquier tipo de mercancía a 83 puertos de China 



La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) continúa reforzando su alianza estratégica con China e incrementando sus relaciones comerciales con recintos portuarios del país. En este sentido, en los últimos dos años, Valenciaport ha aumentado un 56,6% su presencia en puertos chinos. Hace algo más de dos años Valenciaport conectaba directamente con 53 puertos de aquel país. El mes de marzo de 2018, desde el puerto de Valencia ya era posible enviar sin ningún tipo de transbordo, cualquier tipo de mercancía, a 83 puertos de China. Para consolidar esta alianza, esta semana la APV ha desplazado a la feria Transport Logistic China, el foro logístico más importante de Asia, al presidente de la entidad, Aurelio Martinez; el director general, Francesc Sánchez; y la directora comercial y de desarrollo de negocio, Mar Chao, así como una nutrida representación de la comunidad logístico portuaria valenciana.


Puerto de Valencia - Movimiento de contenedores en el muelle

Los recintos portuarios chinos con los que mayor número de movimientos canaliza Valenciaport son Shanghai, puerto líder mundial en tráfico de contenedores con 37,13 millones de TEUs en 2016; Ningbo, cuarto puerto del mundo con 21,56 millones de TEU en 2016; Yantian, tercer puerto del mundo con 23,98 millones de TEU; Qingdao, octavo puerto del mundo con 18,01 millones de TEU; Xiamen, decimosexto puerto del mundo con 9,61 millones de TEU; Tianjin, décimo puerto del mundo con 14,49 millones de TEU; Hong Kong, sexto puerto del mundo con 19,81 millones de TEU.

Además de con estos recintos, a cierre del primer trimestre del año, Valenciaport mantiene relaciones comerciales con los puertos de Anqing, Bayuquan, Beihai, Guangzhou, Chongqing, Chenglingji, Changsah, Chiwan, Dongguan, Dalian, Doumen, Fangcheng, Fuzhou, Foshan, Foshan new port, Gaosha, Gaoming, Gaolan, Guigang, Haikou, Haimen, Heshan, Huangpu, Hua du, Huma, Jiangyin, Jiujiang, Jianmeng, Jiao Xin, Lianyungang, Maanshan, Mawei, Nanhai, Nanao, Sanshan, Nanjing, Nansha, Nantong, Qingyan, Qinzhou, Quanzhou, Rongqi, Rizhao, Shuidong, Shidao, Shekou, Quinhuangdao, Sanshui, Shunde, Shantou, Taicang, Tongling, Tianjin Xingang, Taizhou, Weihai, Wuhu, Wenzhou, Wuhan, Wuzhou, Xiaolan, Xingang, Xinhui, Yingkou, Yantai, Yangpu, Yantian, Yangzhou, Zhapu, Zhanjiang, Zhenjiang, Zhanjiagang, Zhaoqing, Zhongshan y Zhuhai.

Tráfico con China

Actualmente, el área geográfica del Lejano Oriente representa el 48% del tráfico que gestiona Valenciaport. En términos de comercio exterior, alrededor del 50% del comercio exterior entre España y China pasa por el puerto de Valencia. A cierre de 2017, China se erige como principal socio comercial de Valenciaport con 6,97 millones de toneladas canalizadas, un 2,95% más que el año anterior. En cuanto al tráfico de contenedores, en 2017 China canalizó 574.303 TEUs llenos, cifra que supone un crecimiento del 4,69%.